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手握20万提了辆宝马1系行驶了6000公里后车主有话
添加时间:2020-06-30 04:01 来源:彩票在线 点击量:

  大家好,本期为大家分享的是《手握20万提了辆宝马1系,行驶了6000公里后,车主有话要说》。

  上次去看车展,马上就被宝马1系的外观吸引,整车线条比较流畅,车子也有这么大,很犀利。进气格栅线条凌厉,有力地提高了我的品味,前大灯造型相当漂亮,日间行车灯也特别实用。溜背的车尾,也是动感十足,令我非常满意,而看上去稳重踏实的轮胎,让宝马1系的气质得到了再度升华。总的来说,宝马1系给人一种稳健而又不失激情的感觉。

  再看内饰表现,中控屏的设计科技感十足,但是系统的反应有点卡,有点遗憾。材料上使用了一些软性材质和皮革包围,摸起来手感特别舒服,各种按键细摸上去都能有明显的醇厚感,车内的异响异味不大,这点蛮让人有好感的。整体上看,宝马1系的内饰表现没有让我失望。

  空间我很满意,其空间表现一贯令人满意。该车拥有4456*1803*1446mm的车身数据,即使身高182cm的高个子坐进车内仍有较好的头顶空间。宝马1系拥有2670毫米的轴距,首排座包调整好后,后一排亲戚可以翘起二郎腿。储物方面,车内的储物空间也蛮多的,不用担心自己的带的小物件没地方放,空间后备箱的容积也很不错,同类中算得上是中上水准,放下小宝宝的儿童车相信也绝对没有问题。

  对于舒适度,宝马1系在缔造乘坐舒适度方面下了狠功夫。通过坡度较高的减速带时,优良的减震系统将多余的震动过滤在车外。柔软且包围较好的座包让人久坐也不会觉得腰酸背痛,空调用过一会制冷的,功效很好,制热的没太用过。降噪性能非同凡响,车内交谈不会被外界干扰。

  从心里讲,动力及操控是我对它倾心的原因之一,我的选择是“宝马1系 2020款 120i 新颖型”,宝马1系的动力发动机采用了1.5排量的直列3缸涡轮增压发动机,最大功率103KW,最大马力140Ps。变速性能上,受到7挡双离合变速箱的帮助,前期2000转以内着实提速不是很猛,但是上了2000转后,速度就提高上来了。方向盘很结实,我一只手就能轻松地完成变向。动力输出强劲,变速箱对驾车者意图领会能力强,与司机心有灵犀,能给我一定的人车沟通感,开起来富有驾驶乐趣。

  这个车的动力不是太大,油耗大概都是在6.8L上下,感觉这个油耗挺低的。平时在市里开都是徘徊在8.2L左右,当前高速5.7L个油上下,完全在我的承受范围之内。看到宝马1系油耗,个人觉得表现已经很不赖了。感谢聆听这期《手握20万提了辆宝马1系,行驶了6000公里后,车主有话要说》。

  宝马1系之所以获得购车者的肯定,剔掉市场公认的外观闪光点之外,同时它还有动力、操控等方面的出色表现来支持,都能满足车友的需求。因此相较于其它紧凑型车,宝马1系的性价比看起来越发卓越。归纳而言,随着各路好车不约而同地接踵而至,一个车型只有摆正自己位置,才能得到更多的新突破,正如宝马1系。对于赞誉不止的宝马1系,大家都怎么看呢?感谢阅读本期《手握20万提了辆宝马1系,行驶了6000公里后,车主有话要说》。

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